현대차그룹에서 신기술을 선방영하는 차량이 넥 현대차그룹에서 신기술을 선방영하는 차량이 넥쏘라고 알려드렸죠? 넥쏘는 수소전기차를 대표하면서 현대차그룹이 앞으로 갈 방향성을 알리는 기념비적인 차량입니다.소재를 변경하고 안전성을 확보해야 깐깐한 IIHS와 같은 충돌 테스트에 통과할 수 있습니다.현대,기아 신차에 적용된 승차감 신기술을 영상으로 만나보세요!자동차는 도로위를 달리기 때문에 안전이 중요하죠? 두께를 줄였는데 기존과 동일한 강성을 유지한다는 것은 쉬운 일이 아니죠?신차정보는 유튜브 연못구름 채널을 통해서 가장 빠르게 정보를 얻을 수 있습니다. 구독 잊지마세요^^;슬림 시트 기술로 실내 공간이 약 4cm가 여유로워졌다면, 도어 힌지 기술과 결함해서 실내를 타고 내릴때 승하차 공간은 무려 65mm가 증대되었습니다.이런 문제점들이 모두 해결되어야 양산이 가능한데, 슬림 시트 기술이 첫 적용된 아이오닉5에 이어서 아이오닉6 그리고 신형 넥쏘에 이런 기술이 적용되었다는 점은 앞으로 출시될 차량에 확대 적용이 예상됩니다.최초! 기아 타스만 하체분석! 이건 탱크잖아?두께를 줄이기 위해서 가장 먼저 고려가 되어야 할 부분은 안전입니다.단지 두께만 줄이면 가능할까요?이유는#슬림시트기술과#2열도어힌지신기술이 적용된 것인데요. 2% 캐시백 신차구입+ 가장 빠르게 받을 수 있는 방법은 장기렌트나 리스입니다. (하단 링크 복사)구독자 분들게 알려드리기 위해서 신형 넥쏘 테크 데이에 참석해서 알게 자료입니다.1열에 슬림 시트를 적용하면서 2열 무플 공간이 41mm 개선되었다는 내용인데..1~2cm 만 늘어서 경쟁사 대비 최고의 공간이다! 이렇게 제조사를 홍보하죠?1억 SUV! X5 차주가 타본 GV80 쿠페 슈퍼차저 시승기! 이렇게 다릅니다!이번에#신형넥쏘를 시승하면서 기존 현대차 기아 차량과 달라진 점을 알려드렸는데요.두 번째 실내공간 신기술은 바로 80도 각도로 열리는 도어 힌지 기술입니다.이유는 좌판에는 통풍 기능을 포함해서 편안한 자세를 만들기 위한 부품으로 채워져 있습니다.렉스턴 후속 F100 실물! 이렇게만 나온다면...이런 상태에서 통풍 기능을 넣는다면 쿠션의 두께는 자연스럽게 얇아지며, 장시간 이동시 불편함을 느끼게 되는 것이죠!현대,기아 신차에 적용된 실내공간 신기술을 영상으로 만나보세요!대형급 차량인 팰리세이드에 적용되고, 신형 넥쏘에 적용된 것인데요.현대,기아 신차에 적용된 실내공간 신기술을 영상으로 만나보세요!이 기술은 구형 팰리세이드에서 알려드렸죠? 중형과 비교되지 않는 도어 힌지 기술이 적용되었다고 알려드렸습니다.내연기관 차량과 비교해 본다면 무려 30% 이상 얇게 디자인되면서 2열 뒤에 무릎 공간을 확보할 수 있게 되었습니다.또한 슬림시트 기술까지 함께 적용되면서 중형이 아닌 대형 SUV를 타는것처럼 남다른 경험을 제공하죠?다음 소식도 놓치지 않고 빠르게 보고 싶다면 채널에 구독과 알림설정 잊지마세요! 감사합니다.그런데 무려 41mm 면 4cm가 넓어진 겁니다. 이게 어떻게 가능할까요?구독자 분들은 알고 계실텐데.. 고급 시트 기술이 반영된 에르고 모션 시트도 제네시스와 현대차 기아가 다르다는 점을 알려드렸습니다.안전 문제가 완전히 해결되었다는 것이구요!아직까지 영상을 못 보셨다면 해당 영상을 참고하세요!2륜과 4륜 고민된다고?? 드라이브 모드별 차이! 알면 후회하지 않아요!실내 공간 신기술?? 중형이 대형으로 변신!이번 영상에서는 실내 공간 신기술을 알려드렸습니다. 자동차는 신차가 좋다고 알려드릴 수 밖에 없갰네요^^;그런데 실내 공간은 중형급 정도 현대차그룹에서 신기술을 선방영하는 차량이 넥