쿠팡퀵플렉스 최근 운항을 시작한 러시아 모스크바와 북한 평양 간 직항 항공편이 러시아 언론 보도와 달리 대부분 좌석이 비어 있었던 것으로 나타났다.6일(현지시간) 미국의 북한 전문 매체 NK뉴스는 러시아 국영 언론들이 모스크바∼평양 노선의 승객 수를 두고 상반된 보도를 내놔 해당 노선의 실제 이용자 수와 목적에 대해 의문이 제기되고 있다고 전했다. 조선중앙통신은 지난달 29일 북한과 러시아 사이의 다방면적인 왕래와 접촉이 확대 강화되고 있는 속에 평양-모스크바 직항로 운영이 재개돼, 이를 축하하는 의식이 지난 28일 평양국제비행장에서 진행됐다고 보도했다. 연합뉴스 보도에 따르면 모스크바와 평양 간 첫 직항편인 러시아 노드윈드 항공사의 보잉 777-200ER는 현지시간으로 지난달 28일 저녁 모스크바 셰레메티예보 공항을 출발해 이튿날 평양에 도착했다.이를 두고 러시아 리아 노보스티 통신은 이 항공편 티켓 가격이 4만4700루블(약 77만원)부터 시작했는데, 판매 개시 5일 만에 모두 팔렸다고 보도했다. 러시아 국영 TV 채널1 또한 "양방향 항공권이 매진됐다"고 전했다. 그러나 실제 항공기 내부를 담은 영상은 이와 전혀 다른 모습이었다. 또 다른 국영 TV 채널인 러시아24와 러시아1은 모스크바 출발 평양행 항공편의 좌석이 대부분 비어있었으며, 그나마 찬 좌석에는 북한 승객이 앉아있었다고 전했다.러시아1 기자는 모스크바 출발 평양 도착 항공편에는 약 80명 정도만 탑승했으며, 이마저도 대부분 북한인이거나 알렉산드르 코즐로프 러시아 천연자원부 장관이 이끄는 러시아 대표단이었다고 전했다.크리스 먼데이 동서대 교수는 NK뉴스를 통해 러시아와 북한 모두 이번 직항편 개설이 관광 목적이라고 밝혔으나, 실제 비어 있는 비행기 좌석 사진은 그와는 다른 현실을 보여준다고 지적했다. 그는 "(양국 간) 주요 협력은 군사 분야일 뿐 상업·관광 연결은 미약하다는 느낌을 받는다"고 했다. 이어 "북한은 관료와 군 장교, 노동자들을 러시아로 보낼 수 있어 여행 재개를 중요하게 생각하지만, 러시아에는 부차적인 일일 뿐"이라고 덧붙였다.허미담 기자 damdam@asiae.co.kr 대구 중구 동성로에서 한 어린이가 선글라스로 따가운 햇볕을 가린 채 발걸음을 옮기고 있다. 2025.8.1/뉴스1 ⓒ News1 공정식 기자 (서울=뉴스1) 황덕현 기후환경전문기자 = 지난 7월 전 세계 평균기온은 16.68도로 평년(1991~2020년)보다 0.45도 높았고, 산업화 이전(1850~1900년)과 비교하면 1.25도 높았던 걸로 나타났다.유럽중기예보센터(ECMWF) 코페르니쿠스 기후변화서비스(C3S)에 따르면 지난달 전 세계 평균기온은 2023년과 지난해에 이어 3번째로 높았다.2023년보다 0.27도, 2024년보다 0.23도 낮았지만, 여전히 장기 평균과 산업화 이전 대비 높은 수준을 유지했다.2024년 8월부터 2025년 7월까지 최근 12개월 평균기온은 평년보다 0.65도, 산업화 이전보다 1.53도 높았다.'산업화 시기 대비 1.5도'는 국제사회가 파리기후협정(COP21)에서 설정한 기후 위기 대응의 마지노선으로 불린다.이 기준을 넘으면 해수면 상승과 극단 기후, 생태계 붕괴 같은 돌이킬 수 없는 피해가 빠르게 증가한다고 과학계는 경고해 왔다.극지방 해빙도 줄었다. 북극 해빙 면적은 평년보다 10% 적어 2012년·2021년과 함께 역대 2번째로 작았다. 남극 해빙은 평년보다 8% 줄어 역대 3번째로 적었다.해수면 온도도 높은 수준을 이어갔다. 7월 남위 60도부터 북위 60도 사이 전 세계 평균 해수면 온도는 20.77도로, 7월 기준 역대 세 번째로 높았다강수량은 지역별로 극단적인 차이를 보였다. 북미 동부와 멕시코 북부, 인도 북부, 중국 일부, 러시아 동부 등에서는 예년보다 많은 비가 내렸고, 이들 지역 상당수는 홍수 피해를 보았다.반면 북유럽과 그리스, 발칸반도, 흑해 연안, 프랑스 남부는 평년보다 훨씬 건조했고, 산불이 다수 발생했다. 북미와 호주 대부분, 아프리카 남부와 중위도 남미, 일본 등 동아시아 일부도 평년보다 강수량이 적었다.ace@news1.kr 쿠팡퀵플렉스