쿠팡퀵플렉스 비가 오는 날에도 맛집마다 장사진을 서던 여수 교동의 상가들이 비교적 한산한 모습이다. 최근 전국에서 '속초 오징어 난전 식사 재촉 사건', '울릉도 비계삼겹살 사건' 등 잇단 논란으로 관광 도시들의 위상이 흔들리고 있다.여수 역시 '1천300만 해양관광 도시'를 표방하며 성장해왔지만,'혼밥 면박', '걸레 호텔' 논란 등으로 도마 위에 오르며 이미지 회복이 최우선 과제로 떠올랐다.말복인 지난 9일 찾은 여수는 예전과 달리 관광객들이 확연하게 줄어든 모습이었다.여수의 대표적인 관광명소 교동 좌수영 음식문화거리는 점심시간에 식당마다 길게 줄을 서던 예전과 달리 일부 식당을 제외하고는 대체로 한산했다.특히 '혼밥 면박' 논란으로 문을 걸어 잠근 모 식당 입구에 "불친절한 응대로 많은 고객께 실망을 드린 점 깊이 반성한다"는 문구가 내걸려 있었고, 관광객들은 저마다 발걸음을 멈추고 사진을 찍거나 수군거렸다.당시 전국적으로 큰 논란이 일었던 '혼밥 면박'의 여파가 여전히 이어지는 듯했다.여수시도 사건의 심각성을 인지하고 시장 명의의 입장문에 이어 각종 대책을 내놓았지만 지난 8일 여수 교동의 한 장어 식당에서 '잔반을 재사용한다'는 신고가 또다시 시에 접수됐다.제보 영상에는 식당 직원이 남은 음식을 반찬통에 넣는 장면이 포함돼 있었다. 여수시는 현장을 방문한 뒤, 잔반을 재사용한 정황이 있다 판단하고 면허 정지 등 행정처분과 형사고발(식품위생법 위반 혐의)하는 방안을 검토하고 있다.잇따른 '음식점 논란'을 지켜본 관광객과 시민들의 반응은 차갑기만 하다. '1천300만 해양관광도시'를 기치로 내건 여수의 위상이 '혼밥 면박', '걸레 호텔' 논란 등으로 흔들리고 있다. 9일 점심 무렵 찾은 한 식당 앞에는 "불친절한 응대로 고객 여러분께 실망을 드려 죄송하다"는 현수막이 내걸려 있었다. 음식문화거리서 만난 여행객 김도윤(26)·이하진(여·25)씨는 "SNS에서 여수 관광이 시끄럽지만, 이미 계획한 일정을 무를 수 없기에 찾아왔다"며 "현수막을 보니 식당도 안타깝지만 '터질 게 터졌다'는 생각도 “미시간의 자동차 산업은 강력합니다. 하지만 현재 미시간 자동차 공급망에 속한 이들은 모두 저마다의 불확실성과싸우고 있습니다.우리는어떻게 생존해야 할까요?” 디트로이트 시내에 위치한 제너럴모터스(GM) 본사. 미국 미시간주 디트로이트 인근 파밍턴힐스에 위치한자동차 부품•시제품생산업체 블리츠프로토의 캐린 해리스 최고경영자(CEO)는8일(현지시간) 파밍턴힐스 본사에서 세계일보와 만나 이같이 토로했다.도널드 트럼프 행정부가 전 세계로부터 들어오는 수입품에 관세부과를 예고하고 2월 1일부터 본격 시행한 이래로 중국산 원재료에 많은 부분을 의존하는 그의 회사는점점 높아지는 가격과불확실한 미래라는 이중고속에서 고군분투해왔다. 해리스 CEO는“오늘 가격을 제시하고 나면 다음 주에다른 가격을 말해야 하니고객들이 신뢰를 잃고 (구매) 결정을 미루게 된다”고 말했다. 1월 이후 꾸준히 오르는 관세로 그의 회사 제품 가격은평균 20∼40%올랐다. 그는 “(트럼프 대통령이예고한) 반도체 관세 100%가 특히 문제”라며“대부분의 자동차 부품에는 전자기기가 포함돼 있고 거의 모두반도체가 들어간다”고 우려했다. 미시간주 디트로이트와 디어본 등 주변 지역은자동차 산업을 기반으로 움직이는 거대한 산업단지다.헨리 포드가 1903년 디트로이트에 포드모터컴퍼니를 설립한 이래제너럴모터스(GM)가1908년, 크라이슬러(현 스텔란티스)가 1925년둥지를 틀었다.1970년대부터 일본, 유럽산 자동차가 수입되면서 한때 쇠퇴를 겪었지만 100여년동안 여전히 이 도시를 돌아가게 하는 것은 자동차 산업이다. 3대 미국 자동차 기업과 완성차•부품•원재료 무역, 부품 기업, 신차•중고차 매매, 자동차 관련 용품 제조업이 촘촘한 공급망을 이루며 ‘모터 시티’로 불린다. ‘미국 제조업을 다시 위대하게 만들겠다’고 공언한 트럼프 대통령은 지난해 대선을 한 달 앞두고10월디트로이트 유세에서 수입산 자동차 관세 대폭 인상, 자동차 무역 규칙 강화 등을 내걸고 쿠팡퀵플렉스